jueves, 11 de junio de 2009

¿Por qué no aparece León?

Diario de Leon - 09/06/2009

Joaquín Otero pregunta hoy en las Cortes sobre la ausencia de lo leonés en los libros de texto

Los procuradores leonesistas en las Cortes de Castilla y León formularán hoy al consejero de Educación, en el pleno del parlamento autonómico, una pregunta sobre la reciente resolución del Procurador del Comun «sobre las inexactitudes respecto a la Historia de León en los libros de texto», entre otras cuestiones. En su último dictamen enviado a la Junta, Javier Amoedo habla de «graves deficiencias» en los contenidos regionales de los manuales de Geografía e Historia de Secundaria, criticando la existencia de «afirmaciones contrarias al estatuto de autonomía» y de «errores, omisiones y falsedades en cuanto a León y lo leonés». El Procurador del Común, Javier Amoedo, actuó movido por las denuncias efectuadas por la Plataforma Pro Identidad Leonesa, pero la ocultación de la historia de la historia y cultura leonesas era tan palpable que ya antes había actuado de oficio.

http://www.diariodeleon.es/noticias/noticia.asp?pkid=458647

Fracaso demográfico

Diario de Leon - 09/06/2009
El corro
| pedro vicente

Perdido entre el guirigay de la pasada campaña electoral ha pasado bastante inadvertido el último padrón de población elaborado por el Instituto Nacional de Estadística, según el cual Castilla y León ha sido la comunidad autónoma española que ha registrado menor crecimiento demográfico durante el año 2008. Frente al incremento de casi 29.000 habitantes registrado en el 2007, el pasado año el número de empadronados tan sólo aumentó en 2.701. El dato, de por sí muy indicativo, resulta más revelador si se tiene en cuenta que cuatro de las nueve provincias han vuelto a perder población en términos absolutos: Zamora (1.578), León (1.177), Ávila (725) y Palencia (384). Y ello a pesar de que el censo de inmigrantes extranjeros aumentó en 11.230. La pérdida de población constituye el principal de los fracasos políticos. En el repunte demográfico del 2007 la Junta quiso ver un punto de inflexión en la evolución demográfica. El último padrón demuestra que ese «brote verde» no era más que un espejismo causado por el aluvión de inmigrantes llegados en los años de crecimiento económico. Tan pronto como ese aluvión ha remitido ha vuelto a aflorar el problema estructural, que no es otro que el de un crecimiento vegetativo negativo y una incesante emigración juvenil.

De hecho, esa regresión vegetativa se c uantifica en el año 2008 en 5.592 habitantes, la diferencia resultante entre 21.381 nacimientos y 26.983 defunciones Salvo Valladolid, que arrojó un saldo positivo de 236 habitantes, las otras ocho provincias presentan un saldo negativo, con León a la cabeza (-2.210). El dato indica el escaso resultado de la timorata política de apoyo a la natalidad aplicada por la Junta, administración que por otra parte ha seguido ignorando la Estrategia contra la Despoblación aprobada por las Cortes de Castilla y León en el 2005.

Por lo demás, el retroceso demográfico vuelve a cebarse sobre el Oeste de Castilla y León, especialmente sobre las provincias de León, Zamora y Ávila (Salamanca sale bien parada, con un incremento de 827 habitantes, al contrario que Palencia, que entra en fase negativa). Combinado ese parámetro con el del índice de renta, se constatan las acusadas desigualdades internas que aquejan a esta comunidad.

Por ello resulta del todo incompresible que la Junta, en lugar de adoptar políticas tendentes a corregir tamaños desequilibrios territoriales, haya desvirtuado el Plan de Convergencia Interior, creado por mandato del Estatuto de Autonomía precisamente como instrumento corrector de ese problema estructural.

Por conveniencia política compartida entre PP y PSOE, la discriminación territorial positiva que tendría que haber operado en ese Plan ha sido sustituida por una distribución lineal y horizontal en las nueve provincias. Con ello los socialistas han conseguido el objetivo de convertir ese instrumento en un apéndice del Fondo de Inversión Local del gobierno Zapatero, en tanto que la Junta se ha evitado el engorro de tener que aplicar esa discriminación positiva. El resultado son 125 millones de euros distribuidos como calderilla que no van contribuir lo más mínimo a resolver el problema de fondo al que tenían que estar destinados.

http://www.diariodeleon.es/noticias/noticia.asp?pkid=458817

Blanco asegura que la León-Valladolid se abrirá antes de acabar la legislatura

Pero no se cansaran de mentir...

Diario de Leon -08/06/2009

El ministro de Fomento adelanta que el tramo desde la capital leonesa hasta Santas Martas entrará en servicio como muy tarde «a principios del año 2011»

El ministro de Fomento del Gobierno de España, José Blanco, compromete que «la autovía Valladolid-León estará construida en esta legislatura», según una entrevisrta concedida a la agencia Ical, en la que explica que, en contra de lo que se trasladó «por una confusión» tras su entrevista esta semana con el presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, «no existen problemas medioambientales en esta autovía».

En la actualidad, según explica Blanco, su ministerio «está ejecutando obras en dos de los tres tramos en que se divide la autovía: Valladolid-Villanubla y Santas Martas-León, con una previsión de puesta en servicio del 2010 y principios de 2011», con lo que se logrará dar salida al mayor porcentaje de movimientos que salen de la capital leonesa en dirección a Valladolid. El tramo restante «se encuentra sometido a información pública», detalla el titular de la cartera de Fomento, quien asegura que dará «las indicaciones para que se pueda realizar de forma inmediata el proyecto y proceder a su contratación». «Trabajaré para que esa autovía pueda estar concluida en esta legislatura, aunque sé que había un compromiso para finalizarla en 2009 y eso no va a ser posible. Desde luego en esta legislatura debería quedar concluida», mantiene el ministro socialista.

Blanco también avanza que se propone «convocar una conferencia sectorial donde participan las comunidades y donde determinar los criterios para la actualización del Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte (Peit)», que se complementaría después con un nuevo encuentro «para aprobarlo». El ministro aseguró además que de las propuestas de Herrera -”que en el caso de la provincia leonesa afecta las autovías Ponferrada-La Espina y León-Braganza y la conxeión ferroviaria Ruta de la Plata-” «la mayor parte» le parecen «razonables» y «se estudiará» su inclusión en el Peit.

http://www.diariodeleon.es/noticias/noticia.asp?pkid=458579

Una duda

ATENCION AL GAZAPAZO QUE SE CASCA ESTE SUJETO EN EL SIGUIENTE ARTICULO DE OPINION, y este teme por el futuro de las artes escenicas en CyL... yo temo leer articulos escritos por gente de su nivel intelectual:

Diario de Leon - 07/06/2009
Fronterizos
| miguel a. varela

En Salamanca se celebra estos días el Festival de las Artes que llaman de Castilla y León. Es un festival de trayectoria joven que, en lo artístico, tiene muy claros sus objetivos y cuyo director, Guy Martini, ofrece en la vieja ciudad castellana, hermosa y conservadora, las propuestas escénicas más atractivas y arriesgadas del continente, un poco al estilo del tristemente desaparecido Festival Internacional de Teatro de Valladolid. Aunque menguante, como todo últimamente, el Festival cuenta con un presupuesto holgado que financia la Junta a través de la Fundación Siglo. Año tras año, el público ha ido creciendo y las calvas en los patios de butacas ya no son tan frecuentes como en la primera edición. Esta misma semana, una numerosa audiencia, joven y entusiasta, aplaudió a rabiar «La orgía de la tolerancia», el demoledor trabajo del coreógrafo belga Jan Fabre que, con su lenguaje provocador pegado a la realidad del mundo actual, no deja títere con cabeza. Bien me parece que exista una programación abierta y rabiosamente contemporánea en una comunidad tan pacata como la nuestra pero me pregunto si éste es el camino correcto a la hora de encauzar la política cultural de esta región copulativa. No sé si es lógico que desde el gobierno de una comunidad tan desestructurada como la nuestra, en la que la inversión cultural pública debería contribuir a equilibrar el atomizado mapa social de la región más grande de Europa, se apueste por una política de fuerte gasto en puntos y eventos concretos, dentro de un marco de actuación que va renunciando en los últimos años a programas coordinados que favorezcan la cohesión o llega incluso al absurdo de competir consigo mismo en algunas campañas. Es sólo una duda ante la constatación del desolador panorama de la profesión escénica en Castilla y León, silenciada por la incertidumbre y temerosa ante un dudoso futuro.

http://www.diariodeleon.es/noticias/noticia.asp?pkid=458413

León, sueño y Braganza

Diario de Leon - 07/06/2009
OPINION - Cesar Gavela

L eón ha vuelto a quedarse por debajo del medio millón de habitantes. Y eso que unos pocos miles de extranjeros se han instalado en sus tierras vastas y naturales, un poco misteriosas. La provincia de León, junto con la hermana y aún mucho más decadente Zamora, son el núcleo duro de la despoblación española. Tierras extraordinarias en tantas cosas, pero que pagan un precio brutal por estar situadas en la fachada oeste y más remota de una autonomía inmensa. Que, en conjunto, tampoco crece apenas.

Luego sucedió que esas cifras fueron el puente que me llevaron hacia una ensoñación. Me dije: ¿cómo sería León si tuviera la demografía de la pura y vacía provincia de Soria? Empecé a ver prodigios por todas partes, extrañezas, juegos. Baste imaginar que la capital tendría solo veintiocho mil habitantes. Un León pulcro, de poco más que la zona vieja y el armonioso ensanche que lleva hasta San Marcos. Algún barrio popular, y todas las personas casi parientes. Y Gamoneda, por ahí, como Machado por Soria hace cien años. Con parecida presencia, mito, extrañeza y gloria. Y Crémer, siempre, al fondo.

Me gustó ese León, monumental y, a la vez, con un aire naif, de pequeña urbe culta de Turingia o de Toscana. Ponferrada, por su parte, andaría por los catorce mil vecinos. El casco viejo y una Puebla pequeña y con jardincitos casi decimonónicos. Mucha presencia de los tunos, acaso, aunque sin campus universitario y sin Toralín. Pero con Santa Marta y el parque del Plantío, muy apartado y romántico. Donde las parejas se besarían y soñarían, y acaso llorarían un poco.

Astorga, tres mil habitantes. Cuartel y fábricas de mantecadas, pero también sede de un congreso anual de escritores. Venidos de todas partes, no solo de la provincia. Por ejemplo, vendría este año el chileno Gonzalo Rojas, con sus versos de fuego y libertad. O el argentino Héctor Tizón, que tanto vale y tan poco se le conoce. Porque lo tapan los mediáticos.

La Bañeza, dos mil habitantes, y carreras de motos, pero nadie hablaría del circuito. Villablino, mil. Mineros jubilados mirando el mundo con esa melancolía que solo brota en la montaña, y en el frío. Gente revolucionaria; la mejor, sin duda. Muchos ayuntamientos estarían vacíos, o casi. Riaño tendría doscientas personas. Sahagún, setecientas. Coyanza, mil doscientas, sin contar asturianos, claro. Sería una provincia inagotable, con algo del Far West. La política sería cuento, todo se daría por lejano, o imposible. El aire sería el más sano de Europa. Y se viviría bien, como se vive en la despoblada y lacustre Finlandia. Porque no importa el número, sino la felicidad.

Luego desperté; volví a la realidad. A la urgencia. Porque León tiene que reaccionar. Para ello es imprescindible mejorar la comunicación. La autopista de Braganza-León debería ser algo sentido en cada rincón de la provincia. Es una oportunidad clave. Ganarle a Valladolid la exclusividad del paso honroso del pujante Portugal Norte hacia Europa.

Hay que hacer de Braganza un empeño de todos. Un primer paso innegociable. Por ahí pueden empezar a cambiar las cosas.

http://www.diariodeleon.es/noticias/noticia.asp?pkid=458419

Autovías imposibles

Diario de Leon - 05/06/2009

Tribuna | Joaquín Cuevas Aller

Ultimamente están apareciendo en este Diario de León, concretamente los días 16 de abril y el 26 de mayo, la exigencia de la construcción de sendas autovías de León a Ponferrada y de León a Oviedo. Estas autovías llevan el apoyo del PSOE y de la Fele. Estas dos peticiones y cualesquiera otras que puedan beneficiar a la provincia leonesa debieran ser apoyadas en principio por todos. Pero, si analizamos ambas peticiones con un mínimo de realidad, no encontraremos nada que las justifique. Mas bien, al contrario, nos parecerán injustificadas e imposibles de realizar: ¿Cómo se pueden pedir unas autovías para unos recorridos si ya existen otras similares? Con las enormes necesidades que hay en infraestructuras en la provincia leonesa, pedir ahora esas autovías sería un lujo imposible de realizar. ¿Cómo sentaría en España que los vascos y los catalanes pidieran la construcción de una autovía de Bilbao a San Sebastián y otra de Bilbao a Barcelona porque las que ya existen son de peaje? Si vascos y catalanes, que son los que más piden y los que más consiguen, no piden esas autovías, demuestran que son más realistas que nosotros. Sin duda, la construcción de las autopistas de peaje León-Astorga y León-Oviedo, que ya existen, fue un error, pues debieron ser libres de peaje. Curiosamente nadie reconoce ese error, nadie se hace responsable de esa construcción. Y, si se construyeran las nuevas ¿qué pasaría con las ya existentes? ¿quién pasaría por ellas? Pues seguramente nadie, quedarían semidesiertas. Y ¿puede este país permitirse el lujo de tener dos buenas y costosas autopistas sin utilización? La petición de la autovía León-Ponferrada se pide, dicen, para aliviar la N-120. Ese problema tiene una solución más rápida y más barata y tan eficaz: que se elimine el peaje de la actual autopista León-Astorga y problema resuelto. La N-120 quedaría prácticamente como una vía de servicio complementario. También se dice que la autovía León a Ponferrada solucionaría los problemas de desarrollo de las comarcas del Órbigo y de La Cepeda. Ahora resulta que nuestros políticos y empresarios no conocen la geografía leonesa. Esa autovía recorrería esas comarcas de este a oeste, pero las comarcas transcurren de norte a sur. Esa autovía aliviaría los problemas de un par de municipios del Órbigo y otro par de La Cepeda y nada más cuando ambas comarcas tienen 14 municipios. Las peticiones de la Fele y del PSOE están en consonancia con el nuevo Plan de Carreteras de la Junta Autonómica hasta el año 2020. En dicho plan están previstas las construcciones de otras dos autovías: León-La Bañeza y León-La Robla. Durante muchas décadas toda España se quejaba del centralismo de Madrid. El principal plan de carreteras, el Plan Redia, consistía en unir por carretera Madrid con la periferia. Para ir de un lugar a otro de España era casi obligatorio pasar por Madrid. En la Comunidad de Castilla y León han copiado literalmente lo mismo con otro plan radial de carreteras para comunicar Valladolid con las ocho capitales de provincia de la Autonomía. Ahora, a nuestros políticos y al Gobierno Autonómico se les ocurre hacer lo mismo en León,: construir autovías para unir la capital con algunas de las poblaciones de esta provincia. Puro centralismo. Luego nos quejamos que en algunas comarcas se quejen del centralismo de la capital. La provincia de León es la que más población ha perdido en los últimos treinta años en cifras absolutas y relativas de toda España. Asimismo, es una de las provincias con la población más envejecida también de toda España. Estos problemas son muy graves, tan graves que en los próximos años, si Dios o los políticos no ponen remedio pronto, cientos de pueblos con historia milenaria desaparecerán, serán historia. Y, entonces ¿qué? ¿habrán servido para algo esos planes de autovías a… .ninguna parte?. La solución a la despoblación y envejecimiento de la provincia leonesa tiene sólo un camino: crear miles de puestos de trabajo. Para crear esos puestos de trabajo sólo hay una solución: la construcción de nuevas vías de comunicación y mejorar los servicios en todas y cada una de las comarcas de la provincia, es decir, desarrollar un Plan Comarcal. El que esto suscribe ya propuso en Benavides un plan de comunicaciones para vertebrar las comarcas del Órbigo y La Cepeda con la construcción de una autovía desde la León-Astorga, a la altura de Villares (que podría continuar hasta la A-6 en La Bañeza), hasta la León— Oviedo, a la altura de Rioseco de Tapia. La idea fue acogida con entusiasmo por casi todo el mundo, pero luego vinieron órdenes de no se donde, y los que habían dicho si, dando muestras de un gregarismo nefasto, rechazaron la idea. Políticos y empresarios leoneses ¿vais a hacer algo más que proponer planes imposibles? Porque hasta ahora ni os dais cuenta de lo que pasa en León ni os preocupa. Nos encamináis con rumbo a ninguna parte con paso firme y decidido. Se os puede aplicar la genial frase de Groucho Marx: «nos habéis pasado de la nada a la más absoluta miseria».

http://www.diariodeleon.es/noticias/noticia.asp?pkid=458035

Jornadas del caldero en Riaño: sobre la dignidad

Diario de Leon - 05/06/2009
OPINION - Antonio Manuel Fernández Morala

Los días 22, 23 y 24 de mayo se celebraron en Riaño las jornadas del caldero bajo el lema: Razones y corazones para vaciar un pantano. Los ponentes dejaron en poco tiempo los conceptos claros, así como la necesidad de cambiar de rumbo si queremos sobrevivir en este mundo. Riaños hay a patadas por desgracia, y horrores y errores ecológicos derivados de la mano de algunos hombres también. Entonces me ocurre hacer un montón de preguntas simples. El por qué de estos sucesos desgraciados, qué intereses hay de por medio, quiénes son los culpables y dónde están.., en fin esas cosas que para el común de los mortales nos hace reflexionar y a la vez quedarnos atónitos y casi sin comprensión. Da la triste sensación que estos males siempre estuvieron ahí y que no hay soluciones para revertir lo mal realizado a su medio natural. Las explicaciones concretas y fundamentadas, escrupulosamente informadas y con datos de las diferentes administraciones públicas de los ponentes de las jornadas, nos hacen pensar y meditar. Javier Martínez Gil desglosa una lección magistral sobre la cultura del agua y los elementos emocionales y denuncia abiertamente el vandalismo hidrológico institucional. Francisco Purroy nos habló de las especies perdidas por los pantanos y el proceso de recuperación con una simpleza y humanidad, que hasta los niños y niñas presentes entendieron. Carlos Cuenya realizó un análisis desde el inicio de la aberración hasta el presente con datos sobrecogedores de lo que es Riaño y lo que pudo ser. Ramiro Pinto habló de las grandes falsedades sobre el pantano y en lo que quedó lo de los regadíos. Epifanio Miguélez desgrana con sus estudios los costes de los regadíos, como el coste por puesto de trabajo creado en la agricultura, y las razones para ir cambiando de política agraria. Carlos González Antón, directo y conciso, comentó lo difícil de la reversión a corto plazo y explicó otras formas de compensaciones. Otras intervenciones como la de Ángeles García, Santiago R. Magallón y el presidente de la plataforma Alfonso Rodríguez, dejan claras las connotaciones negativas tanto para el medio ambiente, como para los habitantes de estas comarcas. A destacar la inmensa humanidad y el compromiso de los organizadores y de los ponentes. La intifada poética que a través de la palabra y con más de cincuenta poemas enviados desde todas las partes, y leídos en parte por los autores y publico, agitaron las conciencias. También destacar el debate sosegado y respetuoso de los asistentes. El balance final de las jornadas es muy positivo, muchos y muchas salieron con lágrimas en los ojos y en el corazón. Con el sentimiento solidario de que se debe comenzar la revolución de la reversión de aquellos espacios naturales maltratados por la mano del hombre. Sólo con que se acabaran las malditas guerras en el mundo, con sus costes económicos, se crearían millones de puestos de trabajo para regenerar la vida. Las próximas generaciones tienen que tener un mundo más limpio, justo y solidario. Ánimo a los seis mil millones que habitamos el mundo..., y manos a la obra. El Planeta nos necesita.

http://www.diariodeleon.es/noticias/noticia.asp?pkid=458036

Laciana se muere

Diario de Leon - 05/06/2009
OPINION - Flor Ramón. BARCELONA

Laciana un potencial natural que se está dejando morir. Tengo la necesidad de transmitir mi «feedback constructivo» después de haber estado en este mes de mayo en Laciana con mi familia. Mi marido y yo hemos viajado mucho, tanto por trabajo como por ocio, a los lugares más recónditos del mundo y de España. Al visitar Laciana me ha dejado perpleja el potencial que la naturaleza les ha regalado y que tan deficientemente se está gestionando. Villaseca de Laciana es un pueblo que lo están dejando morir, y que no puedo recomendar a nadie ya que sus calles están sucias, los edificios no ofrecen la visión de un pueblo de montaña, no hay oferta de casas rurales acondicionadas, ni restaurantes, inexistente transporte público entre los municipios, etcétera. Sabemos que sólo el ayuntamiento dispone de las competencias para cambiar esta situación potenciando como alternativa económica, el turismo. De qué forma: manteniendo sus calles limpias, promoviendo a los ciudadanos a que restauren sus fachadas, motivando a la gente joven para el negocio de turismo rural, con restaurantes, alojamientos, deportes de montaña, treking, montañismo, paseos a caballo, visitas guiadas a minas que estén bien acondicionadas, para que todo el mundo sepa cómo se ha trabajado y como se trabaja en la actualidad. Favoreciendo a las mujeres mayores de la época a explicar y realizar las labores típicas de la zona. Fortaleciendo las costumbres que han existido siempre como el San Martino, la elaboración del queso, de los postres típicos de la zona, etcétera. De esta forma la gente estaría implicada en no dejar morir sus raíces. Todos sabemos que la minería era un potencial económico, que hoy no tiene futuro. Ante la inexistencia de alternativas la gente joven se desplaza a las grandes ciudades. Creo firmemente que una exitosa opción sería el turismo controlado y de calidad, de la misma forma que se da en La Vall d´Arán. Para atraer turismo de calidad ustedes deben ser los primeros en creérselo. Un ejemplo a seguir y que está muy cerca es Robles.

http://www.diariodeleon.es/noticias/noticia.asp?pkid=458037

¡Dot, dot!

Diario de Leon - 05/06/2009

A esgaya | emilio gancedo

Sí?

-¿El señor León?

-Soy yo.

-Hola, mire, le llamo de Valladolid, mi nombre es la Junta de Castilla. Un equipo de profesionales muy cualificados ha estado estudiando su situación territorial y acaba de diseñar un plan que cambiará muy, muy, positivamente su estado actual. Vamos a ver: usted ha venido dividiendo su montaña en Occidental, Central y Oriental. Pero hombre, ¿no ve que eso es muy antiguo, poco dinámico, nada sinérgico, casi inservible para los tiempos que corren? Además va completamente en contra de todo el nuevo sistema unificado, tecnológico, modernísimo, que estamos implantando en estos momentos. La nueva visión que perseguimos es absolutamente incompatible con esas divisiones suyas tan obsoletas. ¡En todo caso la montaña central será la central de toda la comunidad, es decir, la que tenemos nosotros encima, la de Palencia y el extremo de León! Pero además, ¿qué diferencias provinciosas son esas? ¿No se da usted cuenta de que hay que ver las cosas en comunidad, en conjunto, en amor y en compañía? El futuro es uno y único, ¡todos juntos hemos de marchar, cogidos de la mano, en pos de un florido porvernir! No sea usted egoísta, ande, y abandone esas prácticas bajomedievales. Cambie el chip. Ya no es usted un todo, ¡es una parte! ¿Tan difícil es de comprender? Eso sí, una parte gloriosa, hermosa, útil, de este proyecto grande, hermoso, glorioso y útil... Seamos sinceros: usted ya está mayor, ha vivido mucho, apenas tiene fuerzas, sus herederos no luchan, muchos ni siquiera quieren saber nada de usted... Lo único que tiene que hacer es firmar aquí, donde pone Directrices de Ordenación del Territorio. Todo estará más ordenado, más centralizado, menos asilvestrado. Más mejor. ¿Qué me dice?

-Que a cascarla. Eso le digo.

http://www.diariodeleon.es/noticias/noticia.asp?pkid=458023

Ruiz, premio «Caballo de Atila»por «destruir el medio ambiente»

Diario de Leon - 05/06/2009

Ecologistas en Acción de León otorga este galardón con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente

La organización Ecologistas en Acción de León ha otorgado a la vicepresidenta de la Junta y consejera de Medio Ambiente, María Jesús Ruiz, el premio «Caballo de Atila» 2009 por «contribuir a la destrucción del medio ambiente», galardones que concede la entidad cada año con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente, que se celebrará mañana.

«Ecologistas en Acción concede los Premios Atila en todo el territorio de España con el objetivo de denunciar a quienes, a juicio de las distintas asociaciones que conforman esta organización, hayan destacado más por su contribución a la destrucción del medio ambiente», puntualizó. Entre todos los candidatos posibles se ha concedido el -˜Premio Atila-™ a las dos cementeras de la provincia, Cosmos, S.A y Tudela Veguín, S.A.

http://www.diariodeleon.es/noticias/noticia.asp?pkid=457948